Профессиональный поставщик прокатных становрасскажет вам, какое основное оборудование и функциональные модули отличнопрокатный стандолжен был иметь.
1. Основное оборудование основной колонны
Рабочая база
Валок: основной компонент, непосредственно участвующий в пластической деформации металла, прокатываемый материал следует выбирать исходя из его свойств (например, холодная прокатка требует большой глубины упрочняющего слоя).
Роликовый подшипник: должен иметь низкий коэффициент трения и высокую несущую способность. В прокатных станах для листового металла часто используются подшипники качения, а в профильных станах чаще всего используются подшипники скольжения.
Рама: Закрытая рама (высокая жесткость) подходит для машин первичной прокатки, а открытая рама удобна для замены валков.
Система передачи
Главный двигатель: Обеспечивает мощность. Современные прокатные станы в основном используют мощные-двигатели постоянного или переменного тока.
Редуктор и основание шестерни: передают крутящий момент и регулируют скорость.
2. Ключевые вспомогательные устройства
Система регулировки рулона
Радиальная регулировка: контролирует толщину зазора между валками (гидравлическое прижимное устройство-может обеспечить автоматическое управление AGC).
Осевая регулировка (смещение валков): оптимизирует профиль листового металла, например, технология осевого перемещения среднего валка на двадцат-валковом прокатном стане.
Регулировка формы валков: контролирует профиль с помощью гибочных валков или гидравлических цилиндров.
Оборудование автоматизации и обнаружения
Система AGC: контролирует отклонения толщины и регулирует зазор между валками.
Толщиномер и профильные ролики: обеспечивают точность размеров продукта.
Система удаления масляного тумана: Улучшает рабочую среду
3. Эффективные модули поддержки производства
Устройство быстрой смены рулонов
Конструкция небольшого транспортного средства или всей рамы для замены валков, время смены валков может быть сокращено до 5-8 минут.
Система охлаждения и смазки
Процесс охлаждения стальной полосы: контролирует температуру прокатки.
Система очистки масла: удаляет остатки масла с поверхности.
4. Специальные конфигурации прокатных станов (на примере моделей высшего-класса)
Многовалковый прокатный стан (например, двадцати-валковый): используются рабочие валки небольшого-диаметра + конструкция из нескольких опорных валков, подходящая для высокоточной-прецизионной прокатки тонких полос.
Прокатный стан HC: динамическая регулировка формы валков с помощью технологии гидравлической гибки. Конструкция отличного прокатного стана должна основываться на конкретных требованиях к прокатке (таких как тип материала, точность и производительность), и выбор комбинаций оборудования должен осуществляться соответствующим образом, при этом особое внимание должно уделяться скоординированному управлению каждой системой.Прокатные машины по индивидуальному заказу? Пожалуйста, свяжитесь с нами!
Электронная почта: mivi@mivigroup.com
WhatsApp: +86 13373673789
Вичат: mivilisa888
